Wyświetlanie 73–96 z 312 wyników

Zawór kulowy z napędem pneumatycznym DN 25 typ 434

Zawór kulowy z napędem pneumatycznym DN 20 typ 434

Zawór kulowy z napędem pneumatycznym DN 15 typ 434

Zawór kulowy z napędem pneumatycznym DN 10 typ 434

Zawór kulowy pneumatyczny DN 100 typ 434

Zawór kulowy pneumatyczny DN 80 typ 434

Zawór kulowy pneumatyczny DN 65 typ 434

Zawór kulowy pneumatyczny DN 50 typ 434

Zawór kulowy pneumatyczny DN 40 typ 434

Zawór kulowy pneumatyczny DN 32 typ 434

Zawór kulowy pneumatyczny DN 25 typ 434

Zawór kulowy pneumatyczny DN 20 typ 434

Zawór kulowy pneumatyczny DN 15 typ 434

Zawór kulowy pneumatyczny DN 10 typ 434

Zawór kulowy z napędem pneumatycznym 4″ DN 100 typ 424

7 847,40  z VAT

Zawór kulowy z napędem pneumatycznym 3″ DN 80 typ 424

0,00  z VAT

Zawór kulowy z napędem pneumatycznym 2.1/2″ DN 65 typ 424

0,00  z VAT

Zawór kulowy z napędem pneumatycznym 2″ DN 50 typ 424

0,00  z VAT

Zawór kulowy z napędem pneumatycznym 1.1/2″ DN 40 typ 424

0,00  z VAT

Zawór kulowy z napędem pneumatycznym 1.1/4″ DN 32 typ 424

0,00  z VAT

Zawór kulowy z napędem pneumatycznym 1″ DN 25 typ 424

0,00  z VAT

Zawór kulowy z napędem pneumatycznym 3/4″ DN 20 typ 424

0,00  z VAT

Zawór kulowy z napędem pneumatycznym 1/2″ DN 15 typ 424

0,00  z VAT

Zawór kulowy z napędem pneumatycznym 1/4″ DN 8 typ 424

0,00  z VAT

FAQ – zawory pneumatyczne

Zawór pneumatyczny 3/2 - jak działa?

Zawór pneumatyczny 3/2 ma trzy przyłącza i dwie pozycje. Trzy porty to:

wlot (P, 1),
wylot (A, 2)
odpowietrzenie (R, 3)

zawor 32monostabilny normalnie zamkniety

Dwie pozycje zaworu to pozycja otwarta i pozycja zamknięta. Gdy zawór jest otwarty, powietrze przepływa od wlotu (P, 1) do wylotu (A, 2). Gdy zawór jest zamknięty, powietrze przepływa z wylotu (A, 2) do odpowietrzenia (R, 3). Zawór, który jest zamknięty w stanie nieuruchomionym, jest normalnie zamknięty (NC), przeciwnie jest nazywany normalnie otwartym (NO).

Większość zaworów jest monostabilnych i powracają do swojej domyślnej pozycji, gdy nie są uruchomione, osiąga się to dzięki mechanizmowi sprężynowemu. Zawory bistabilne 3/2-drogowe zachowują swoją pozycję podczas utraty mocy i wymagają oddzielnego działania, aby zmienić stan zaworu. Dlatego nie mogą być oznaczone jako normalnie zamknięte lub normalnie otwarte. Bistabilne pneumatyczne zawory elektromagnetyczne zwykle mają cewkę w każdej pozycji i są sterowane impulsowo. Podsumowując, różne funkcje zaworu 3/2-drogowego to:

  • 3/2-drożny monostabilny NC
  • 3/2-drożny monostabilny NO
  • 3/2-drożny bistabilny

Jak dobrać zawór elektromagnetyczny do siłownika pneumatycznego jednostronnego działania?

Siłownik pneumatyczny jednostronnego działania jest siłownikiem liniowym i realizuje skok roboczy poprzez napełnienie cylindra sprężonym powietrzem. Skok powrotny jest zwykle realizowany przez sprężynę. Siłownik ma jeden port przyłączeniowy, który służy do napełniania lub odpowietrzania siłownik. Do sterowania siłownikiem stosuje się zawór 3/2-drogowy. 3/2-drożny oznacza trzy porty i dwie pozycje: jeden port łączy się ze źródłem sprężonego powietrza, jeden port jest wymagany jako wylot, a trzeci port łączy się z siłownikiem. Zawór ma dwie pozycje: napełnianie lub odpowietrzanie siłownika. Wymagany rozmiar zaworu można obliczyć, gdy znane są właściwości cylindra i zastosowania.